11月28日，宜来高速鹤峰东段溇水河特大桥正式合龙。
溇水河特大桥横跨深度300多米U型峡谷。大桥全长328米，是一座双向四车道高速公路大桥，设计时速80公里。由于峡谷到溇水河特大桥桥面设计纵深有300多米，如果采用传统方法在峡谷中架桥，墩身过高不利于桥梁结构安全。于是，结合现场地形地质情况，施工方决定采用高低不对称的拱桥跨越峡谷。
“溇水河的峡谷特别地狭窄，架桥这种常规的方法和常规的起重设备都是用不了的，为了建设这座桥采用的是缆索吊机带载横移的施工方法，就是首先在峡谷两岸建造两座高150米的扣缆塔，然后利用两束1000米长的主缆索将其两段连接起来，形成了一座类似于悬索桥的结构，然后利用这座悬索桥进行钢拱的安装和钢梁截断的架设。”宜来高速鹤峰东段土建二标项目部副总工程师陶正国告诉记者。
溇水河特大桥拱肋共计分为50个节段，最大吊重节段重量135吨，相当于100辆小汽车的重量。此次钢拱合龙后，将进入300米长的桥面吊装施工。据了解，由于施工工艺复杂，溇水河特大桥的修建相当于造了3座桥。
“缆索吊机的施工工艺十分繁杂，我们在施工过程中要依次完成悬索桥，斜拉桥以及拱桥的施工，然后依次将斜拉桥以及悬索桥拆除，整个过程相当于建造了三座桥梁，然后拆除了两座桥梁，最后才能形成我们的溇水河特大桥。”陶正国介绍道。
据了解，宜来高速公路是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中重要组成部分。项目建成后，鹤峰县至恩施、宜昌、湖南张家界行车时间将缩短至1.5小时，有效解决鄂西南快速出口通道问题，宜来高加快推进鄂西生态文化旅游圈建设步伐，对扶持革命老区发展、维护民族地区稳定具有十分重要的意义。