12月11日，鹤峰县铁炉白族乡渔山村60岁的张菊绒来到恩施火车站，坐动车去看朋友。她说，这在过去不敢想象。10年前出门坐上索道“铁篮子”，常常提心吊胆。

大山深处的土家族苗族群众，从坐“铁篮子”、畜力车、拖拉机，到坐小车、动车、飞机，其变化让人记忆清晰而又深感震撼。

这些年，恩施州的交通条件越来越好：

2010年12月22日，宜万铁路通车；

2013年12月28日，渝利铁路通车；

2014年12月26日至28日，恩来高速、恩黔高速、沪蓉高速巴东段相继通车。

2017年12月26日，利万高速利川段通车。

2019年12月26日，黔张常铁路通车。

2020年7月16日，建恩高速、宣鹤高速通车。全州实现“县县通高速”。

2022年6月20日，G1158次高铁从郑万高铁巴东站驶出，恩施州迈入高铁时代。

目前，恩施州公路通车总里程超3万公里，铁路通车总里程341公里，许家坪机场通航国内城市23个、航线19条。

出行方式的变迁，为群众带来更多便利，从“用脚丈量”到“日行千里”，山区与城市之间的时空距离不断缩短。

2022年11月25日，汽车行驶在宣鹤高速公路上。

2017年5月12日，一列动车奔驰在宜万铁路恩施境内。

2023年12月8日，一架飞机准备降落在恩施许家坪机场。

2023年11月1日，一辆汽车行驶在鹤峰县雕崖公路上。

2013年7月23日，渔山村村民张菊绒坐“铁篮子”出村。

2023年12月11日，渔山村村民张菊绒坐动车出行。

2013年7月23日，渔山村陈才佰老人坐“铁篮子”出村。

2023年12月17日，渔山村82岁的陈才佰老人坐车出村。

来源：云上鹤峰 记者：杨顺丕 刘丽华 吴龙胜

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