飞云之下，群山连绵起伏，即将交付的宜来高速鹤峰东段，宛如一条丝滑的缎带，穿绿而行，与周围的自然环境和谐相融，巧妙地镶嵌在绿意盎然的群山之中……

记者在宜来高速鹤峰东项目燕子段看到，高速公路两边菱形、拱形骨架护坡，锚杆框架护坡上，青草、绿树葱茏叠翠。在两棵树苗状态不佳的“框架”中，几名工人正忙碌地补植树苗，确保每一片绿色都能在这片土地上“定格”。

（杨顺丕 摄）

由湖北交投集团投资建设、中交二公局承建的宜来高速鹤峰东项目第一标段，全长20.39公里。放眼望去，隧道、路基两边10米多高的边坡上，披绿戴红，生机勃勃。

一条村道，葱茏如树，在鄂西南司空见惯。但一条高速公路隐入绿色，融入自然，绿意生辉，却并非易事，更非偶然。为顺利完成复绿复耕任务，中交二公局项目部秉持湖北交投鄂西建设公司“生态环保、坡绿水清”指导方针，践行“绿水青山就是金山银山”理念，在保障工程质量的同时，最大限度地减少了对自然环境的影响。

从燕子镇出发，沿着鹤峰东高速向东行至马家坎大桥。我们看到高速桥梁如同从谷底山坡长出来一般，甚是惊奇。大概是秉承了大山的基因，桥的模样就是村庄的模样，就是绿水青山的模样。项目部总工程师罗进洲透露，他们在桥梁下构施工完毕，就立即进行土地整治，撒播狗牙根等本地草籽，逐步达到了如今的效果。

“这满眼绿意，源自项目部采取的‘边修路边复绿’‘最小程度破坏与最大程度恢复’的策略。”罗进洲介绍，自项目启动以来，他们始终坚持边开挖、边防护，开挖一级、防护一级的施工原则，通过收集表土资源，用于复绿复耕，确保了生态环境的快速修复、土地资源的永续利用。

“表土”是个宝。作为泥土的最上层，土质松软，富含大量植物种子、根系和腐殖质，天然肥力较高。有营养、利耕植，花草树木，见之则欢。

开工之初，项目部就将集中存放和高效利用“表土”资源，作为一条“纪律”贯彻到每一支作业队伍中。

“我们在全线设置5处集中堆土场，对收集的7万多立方米表土进行集中堆放，用装土编织袋临时围挡，覆上薄膜，防止表土流失和浪费。”项目经理胡志勇表示，这些收集来的表土是宝贵的复绿和复耕资源，建造绿色高速需要尊重自然，遵循自然，还原自然。

罗进洲介绍，燕子镇清湖村七组的烟叶育苗大棚，曾是项目部第一工区驻地，拆除后项目部对场地进行破碎、平整，再用表土全覆盖，土壤肥沃，育出的烟苗茎秆粗壮，根系发达。

“土比较肥，烟苗长势好，成活率也可以。”燕子镇清湖村村民向飞，已经在复耕后的土地上播种了希望。

在临时用地复耕工作中，项目部以高于标准10至20公分的要求，对复耕面积进行表土覆盖，高质量完成了复耕，相信第一季就有好收成。”罗进洲说，表土回收利用，不仅减少项目永久用地占地面积，还可减少复耕造地时借土产生的额外资金投入，取得了良好的环保效益和经济效益。

“鹤峰东一标打造了一个复耕复绿的经典案例。”湖北交投鄂西建设公司党委委员、副总经理孙文俊介绍，清湖隧道与燕子隧道之间，原是一个占地100多亩的隧道临时堆渣场，复耕后建起蔬菜大棚、种上农作物。田园如诗，美景如画。

如今，鹤峰东一标服务工程建设的生活区、办公区、拌合厂、钢筋厂、预制厂、堆渣场等已全部拆除或清理，932亩临时用地完成复绿复耕，建起大棚，种上蔬菜、花草和其它农作物，复绿复耕率达到95%以上。

“天路”葱葱，群山无恙。湖北交投集团与中交二公局将宜来高速鹤峰东段安放在武陵山中，打造了一个共建共享的“诗与远方”。

来源：云上鹤峰 记者 刘丽华 通讯员 胡秀玲

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